重庆行车故障处理

1.事故描述:行车为单钩挂渡,上升和下降不能动,电机发出咔咔的声音

  解决方案:经过电流表确认电机以及刹车的电流和电压,刹车模块烧坏。更换刹车模块。

2.事故描述:行车单钩挂渡,按向下时下降到位,按上升时一直上升,上升到位的接近开关不起作用。

 解决方案:接近开关包含线路com,24V,X输入点。检查线路,是否有断开,虚连在一起,短接在别的线上,扁线和系统线导通状态,程序是否正确。此事故是接线盒到配电柜这段线断开,更换一根备用备用线。

3.事故描述:行车单钩挂渡。自动运行时,行车在上挂位置,把空的挂具放下后,往回动作时单钩不向上抬起,撞到槽位,电机报警。

解决办法:检查工位是否正确,观察自动运行时在其他槽位运行状态,确认接近开关是否跑错位。此事故事上挂位有三个接近开关,确认落下,三个接近开关离得远,没有正对着感应片,造成行车工位出错。

4.事故描述:行车单钩挂渡。自动运行时,行车跑错槽位,屏幕显示位置和所处位置不一致。

解决办法:检查接近开关,确认X点有信号输入;以及接近开关距离感应片位置,大概3mm—10mm距离,一个8号扳手厚度刚好。此事故经过检查,前接近开关,定位接近开关,后接近开关,后接近开关无信号输出,检查接线盒到柜子线路,扁线的信号线断开,更换备用扁线信号线,OK。

5.事故描述:行车单钩滚渡,加接水盘。行车运行时,把扁线拉断。

解决办法:检此事故是单行车扁线拉断,行车接线盒扁线重新压紧,按扁线顺序1,2,3,4…….48接好,信号线和电机线隔一个端子位,并分开用扎带绑。行车导轨接线盒扁线重新绑紧,按扁线顺序和系统线连接,用电胶带把连接扁线密封好。开机运行,确认线路连接通常,不出现接错位,漏接,接短路。

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